На видео можно заметить, какие огромные "ноздри" радиаторной решетки будут у первого в истории серийного универсала М3. Такие же установлены на седан М3 и купе М4. В середине августа стало известно о первых испытаниях, которые будут проходить на трассе Нюрбургринг. В это же время был подтвержден выход версии М3 с таким кузовом.
По ожиданиям, под капотом М3/М4 будет работать битурбированный двигатель S58 с шестью цилиндрами. Его можно было заметить на кроссоверах Х3 м и Х4 М. Обычная версия обладает мощностью в 480 лошадиных сил, а более улучшенная, с названием Competition - 510 л.с.