В отличии от серийной модели, данная спецверсия имела переработанный кузов с большей площадью остекления, маршруточную компоновку на 11-местный салон, а так же откидной люк на крыше.
Что касается технического оснащения автобуса, то силовая установка досталась ему от соплатформенника. Под капотом автомобиля располагается карбюраторный двигатель УМЗ-421, работающий в паре с МКПП и системой полного привода.
Начиная с 2006 года, автобус использовали как служебный, для перевозки сотрудников предприятия. Он был задействован вплоть до 2014 года, пока компанию не продали частному лицу.