Смерть седанов: американцы переходят на кроссоверы
Один из крупнейших игроков автомобильного рынка, General Motors сообщил о скором снятии с конвейера легендарной Impala. Про сменщика речь не идет по мнению американских функционеров, смерть седанов не за горами — это чувствуют и Hyundai, и Ford, и Toyota с Lexus. Сегодняшний потребитель хочет получить чуть больше — к примеру, высокую посадку, полный привод и более экономичный двигатель.
Самый горячий пример связан с той самой Impala – в 1960-е ее тираж превышал 1 миллион автомобилей в год, а общие продажи в 2017 грозят не дотянуть до 50 тысяч машин. Та же ситуация с крупным Hyundai Azera (Grandeur на отечественном рынке): за полгода его купили менее 1800 человек или 1 автомобиль в два месяца в одном отдельно взятом автосалоне!
Самый горячий пример связан с той самой Impala – в 1960-е ее тираж превышал 1 миллион автомобилей в год, а общие продажи в 2017 грозят не дотянуть до 50 тысяч машин. Та же ситуация с крупным Hyundai Azera (Grandeur на отечественном рынке): за полгода его купили менее 1800 человек или 1 автомобиль в два месяца в одном отдельно взятом автосалоне!
| Chevrolet Impala | Chrysler 300 | ||||||||
| продано в 2007 году | 311,128 | продано в 2007 году | 120,636 | ||||||
| продано в 2016 году | 97,006 | продано в 2016 году | 53,241 | ||||||
| первая половина 2017 | 31,312 | первая половина 2017 | 28,273 | ||||||
| Dodge Charger | Toyota Avalon | ||||||||
| продано в 2007 году | 119,289 | продано в 2007 году | 72,945 | ||||||
| продано в 2016 году | 95,437 | продано в 2016 году | 48,081 | ||||||
| первая половина 2017 | 43,153 | первая половина 2017 | 16,735 | ||||||
| Ford Taurus | Nissan Maxima | ||||||||
| продано в 2007 году | 68,178 | продано в 2007 году | 52,574 | ||||||
| продано в 2016 году | 44,098 | продано в 2016 году | 62,670 | ||||||
| первая половина 2017 | 23,702 | первая половина 2017 | 31,519 | ||||||
| Buick LaCrosse | Hyundai Azera | ||||||||
| продано в 2007 году | 47,747 | продано в 2007 году | 21,948 | ||||||
| продано в 2016 году | 27,582 | продано в 2016 году | 4,942 | ||||||
| первая половина 2017 | 12,308 | первая половина 2017 | 1,792 | ||||||
|
ИТОГО |
|||||||||
| 2007 продано | 1,097,519 | ||||||||
| 2016 продано | 441,828 | ||||||||
| первая половина 2017 | 194,068 | ||||||||
Смерть седанов и болезнь роста
Почему смерть седанов — грустная реальность XXI века? По мнению боссов из Chevrolet, постоянный прирост длины, ширины и высоты автомобилей привел к их «выдавливанию» в премиальный сегмент. Людям не нужен Hyundai Azera, когда есть Sonata на 12 тыс. долл. дешевле, Impala практически «сожрана» Malibu, а между Toyota Avalon и Camry почти нет разницы. Это не все. Седаны бизнес-класса (смотри таблицу) оснащаются атмосферными двигателями объемом 3-4 литра и мощностью порядка 300 л.с. Но сегодня тот же табун можно «снять» с 1.8-2-литрового турбомотора, который будет на порядок экономичнее и динамичнее. Прибавьте к тому третий ряд сидений (мы подводим разговор к кроссоверам) и вы поймете: смерть седанов — не за горами!Не пропустите!
